KL-5901 - Federspanner, stationär
22.500 N Spannkraft für sicheres Arbeiten an McPherson-Federbeinen
Starke Fahrwerksfedern stellen beim Aus- und Einbau von McPherson-Federbeinen hohe Anforderungen an den Federspanner. Besonders bei SUVs, Pick-ups und Elektrofahrzeugen müssen hohe Federkräfte sicher und kontrolliert beherrscht werden.
Der stationäre Federspanner KL-5901 von GEDORE Automotive ist dafür mit einer Spannkraft von 22.500 N, entsprechend rund 2,3 Tonnen, ausgelegt. Gleichzeitig bietet die Konstruktion eine vierfache Sicherheitsauslegung und wurde von einer unabhängigen Stelle bis zu einer Belastung von mehr als 9,0 Tonnen geprüft.
Für diese Kombination aus hoher Spannkraft und sicherem, kontrolliertem Spannvorgang wurde der KL-5901 auf der Automechanika 2026 für den Innovation Award nominiert.
Besonderheit
Eine zentrale Besonderheit des Federspanners KL-5901 liegt in der Art, wie die Feder während des Spannvorgangs gehalten wird.
Anders als bei Lösungen, die direkt in die Feder eingreifen, wird die Fahrwerksfeder beim KL-5901 über den Federteller gespannt und
gleichzeitig über das Dämpferrohr und das obere Domlager gehalten. Die Feder wird damit während des gesamten Vorgangs so geführt, wie sie auch im Fahrzeug positioniert ist.
Eine variable Federtelleraufnahme und eine einstellbare Federbeinhaltevorrichtung ermöglichen die Anpassung an unterschiedliche McPherson-Federbeine. Über das Handrad erfolgt das Spannen kontrolliert und rein mechanisch.
Durch die form- und kraftschlüssige Fixierung über das Dämpferrohr entstehen keine unkontrollierten Querkräfte auf die Feder. Die
komplette Baugruppe aus Dämpfer, Feder und Domlager bleibt während des Spannvorgangs positionssicher.
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Technische Daten
| Artikel-Nr. | KL-5901 |
| Code-Nr. | 3540464 |
| Federteller-Ø (min.) | 125 mm |
| Federteller-Ø (max.) | 220 mm |
| Arbeitsweg | 570 mm |
| max. Belastung | 22.500 N |
| Gewicht | 220 kg |
QUICK FACTS
• Spannt selbst stärkste Federn - E-MOBILITY-READY
• Sicheres Spannen direkt über den Federteller
• Schadenfreies Halten über das Dämpferrohr
• Federform und -steigung völlig irrelevant
• Kontrollierter Antrieb über Handkurbel
• Keinerlei Eingriffe in die Feder nötig
• Bedienung durch nur eine Person
• Maximale Anwendersicherheit
• Hohe Belastbarkeit
• 4-fache Sicherheit